刷式汽封介绍

刷式汽封介绍

欢迎您来到贵公司新开设的网站。 您可以在首页上介绍刷式密封最早应用于航空发动机上，后有GE公司运用在工业燃气式汽轮机上，应用效果显著。90年代传入国内，开始在运用在蒸汽轮机上。

在原有汽封基础上加装一圈刷式密封条，此刷封条代替原来的高齿，高度要比原高齿要高，因减小了汽封间隙，从而减少了漏气。同时该密封中介质泄漏主要发生在密集排列的细金属丝之间形成的微小缝隙中，这些缝隙所形成的曲折路径保了流体在其中流动的不均匀性，使流体产生自密封效应，从而减少泄漏。运行时刷丝束类似于防护林的风阻效果，起到密封效果，并且可以适应转子的瞬态跳动，恢复原有的汽封间隙，能长期保证使用效果。因为刷丝有弹性，也不会对机组振动造成大的影响。不受位置及压力的影响，应用范围较广，效果较明显。

建议改造位置：高、中、低压缸轴封，中压缸隔板汽封，小汽轮机轴封等，用在过桥（中间）汽封处，或平衡环处须进行结构优化以承受此处前后压差较大的要求。

刷式汽封相关资料

汽轮机的转子与静子间总有间隙。为了防止工质通过间隙泄漏，就要有密封。工质的泄漏带来能量损失。泄漏损失是汽轮机内部损失的重要组成部分，通常是内部损失的1/ 4 。据统计，在汽轮机的级的各项损失中，漏气损失占级总损失的29%，动叶顶部漏气损失则占总漏气损失的80%，它比动叶和静叶的型面损失或二次流损失还大，后者仅占级总损失的15%。

刷握式密封的径向间隙增量不超过0.002 in（0.051mm），与传统迷宫密封相比，燃料消耗降低0.4%。在工业燃汽轮机领域，世界几大知名企业均在其产品中采用了刷握式密封。其中的7EA型机组局部采用刷握式密封后，其出力提高1.9%，热耗降低0.7%，刷握式密封的设计寿命达48000小时（5年半）。